德国工业设计师，这几位不得不知道！

在工业革命的推动下，欧洲关于设计的革命也悄然兴起。1907 年，德意志制造联盟成立，从理论和实践上都为德国之后的工业设计打下坚实的基础，不久后的包豪斯也成为工业设计史上的一个奇迹。二战后，各国的工业百废待兴，包豪斯又提出功能主义，强调产品设计的材料应用以及工艺，诞生了著名的「形式服从功能」论，在此期间，德国也涌现出了一大批影响后世的工业设计先驱，在上一篇报道中已经介绍了4位拓荒式人物,本篇的4位设计师的贡献都在一定程度上巩固了德国工业设计的成果，并对今天的德国乃至世界工业设计产生了重大的影响。

德国的产品设计结构合理、技术精湛、品质优良、造型严谨、哲理性强，在国际市场上的竞争力很强。这是现在多数人对于德国工业设计的普遍态度。随着科学技术的发展、工业体系及经济结构的改变，德国的工业设计也在悄然变化，除了德国工业设计的大部分遗产的继承，德国的工业设计也在新技术、新材料、新理念上进行变革，造型、理念开始融入近多个民族的多种风格，作为一个重视设计的国家，德国的工业设计教育也一直走在世界前沿，在德国的专业院校中，除了开设最基础的工业设计课程，也开始尝试将艺术、心理学、语义学、生物软科学等其他学科融入其中，这也给德国未来的工业设计带来更多的可能。

路德维希·密斯·凡德罗是德国著名的四大现代主义建筑大师之一，在他的建筑设计中，较多崇尚「少即是多」的原则，同时他也主张流动空间的新概念。密斯·凡德罗同样也是包豪斯时代的重要代表人物，他与格罗皮乌斯提出的「少即是多」理念成为了影响之后工业设计发展的重要理念，虽然密斯·凡德罗的主要贡献在于建筑设计，但他人生中为数不多的几款产品设计都成为了经典，尤其是那把巴塞罗那椅。{工业设计公司}

1927 年，弗拉基米尔·卡根（Vladimir Kagan）出生于德国，1938 年随父亲到美国定居，他的爸爸是个木匠，卡根早期对于绘画和雕塑更感兴趣，之后便转向了建筑，并在哥伦比亚大学念建筑系。1947 年，他同自己的父亲一起开始研究木质结构，并从头开始学习制造家具。1949 年，他在纽约开了第一家店，并在其后的设计中展示了自己的设计天赋，很快，卡根开始在设计界声名鹊起，早期他的许多客户都是名人，包括玛丽莲梦露、贾利·库珀等。今年 4 月 7 日，卡根因心脏病在弗洛里达州棕榈滩逝世，享年 88 岁。其设计注重实用性，以舒适为原则，并擅长采用流畅的线条，他始终相信，人的需求是永远不变的。

理查德·萨帕（Richard Sapper）1932 年出生于德国慕尼黑，25 岁移居米兰，并开始了自己的设计生涯，在其之后服务过的众多大牌公司中，包括奔驰、菲亚特、B&B Italia 等，最令人熟知的要数 IBM，在 1992 年的拉斯维加斯分销展会上，IBM 带来了三款 ThinkPad 机型，其设计即出自萨帕之手，这也巩固了萨帕在工业设计界的地位。2015 年的最后一天，萨帕离开人世，却给世界留下了众多设计遗产。

康士坦丁.葛切奇（Konstantin Grcic）1970 年出生于德国，是当今德国知名工业设计师，他拥有将实用性完美融入人文主义理念中去的设计风格，并被世界多家媒体评为最佳设计师，他的设计算得上是现今设计的典范。葛切奇最大的特点是慢，或许是世界上最慢的设计师，他的椅子设计时间经历了 3 年之久，他还自爆自己的一款圆珠笔设计经历了 4 年，而作为一个大牌设计师，他的工作室成立十几年，依旧只有四个人，但或许就是这样的工作状态才成就了他严谨、单纯的工作态度，也更贴合他的那句「孤独与解放」。日本品牌无印良品很少与日本以外的设计师合作，而葛切奇就是其中一个，由于对日本设计的不适应，他在与无印的合作中遭遇瓶颈，但由于无印的信任与自身的设计才华，最终设计了有名的 PIPE 桌子。

对于爱车的人来说，费迪南德·亚历山大·保时捷Ferdinand Alexander Porsche - Wikipedia, the free encyclopedia这个名字应该是如雷贯耳，他是保时捷创始人费迪南德·保时捷的孙子，是保时捷家族中，成就显著的工业设计师。其祖父和父亲都是知名汽车工程设计师，优越的成长环境加上自身的天赋努力，使他成为不输父辈的成功设计师，他参与设计的保时捷 911，是保时捷乃至整个跑车历史上的传奇车型，直到今天，拥有这款车依旧是许多人的梦想。除了汽车设计，费迪南德·亚历山大·保时捷还参与其他产品的设计，在工业设计领域中成为大师级人物。